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 首頁 - 汽車頻道 - 中國PHEV公開首撞 紅旗引領新能源汽車安全
 

中國PHEV公開首撞 紅旗引領新能源汽車安全


來源: 更新時間:2017-12-29 閱讀數:
 
 

 

新紅旗H7 PHEV碰撞試驗,圓滿成功

1228,中國一汽進行了新紅旗H7 PHEV轎車與解放JH6卡車碰撞試驗。試驗選擇位于天津的中國汽車技術研究中心碰撞試驗室權威機構,試驗條件模擬實際交通環境中,轎車與大貨車正面對撞事故情況,用仿真假人模擬實際駕乘狀態,試驗取得了圓滿成功。國內多家媒體近百人見證這一時刻。

碰撞結果數據發布,紅旗彰顯中國安全

碰撞后,中國汽車技術研究中心碰撞試驗室發布了試驗結果。本次試驗中,新紅旗H7 PHEV與解放JH6以相對速度50.4km/h,以100%重疊率對撞。紅旗車中放置4個假人,其中前排為2個男性假人,后排為1個男性假人和1個女性假人。測試結果顯示,在車身結構、約束系統、試驗后電安全三項指標方面均“滿足要求”,在假人損傷方面以接近滿分狀態交給用戶一個值得信任的結果。車輛以及車內乘員都得到了全方位的保護,最大程度降低了事故安全風險,充分體現出紅旗汽車在碰撞相容性與碰撞后電安全方面的優勢,讓廣大消費者更加直觀地感受到其出類拔萃的安全性能。新紅旗H7 PHEV公開試驗,向廣大消費者展現了紅旗品牌“中國安全”的可靠性。

中國一汽,開新能源PHEV汽車國內首撞先河

此次碰撞測試是國內PHEV領域首次公開試驗,有利地推動了中國新能源汽車產業的進步。

中國一汽,順應權威評價體系CNCAP將在20187月開始實施的趨勢,把新能源汽車安全納入重要考量范圍,經過前期大量研究與數據模擬分析的基礎準備工作,創新性地開展完全符合道路實際情況的新紅旗H7 PHEV與解放JH6碰撞,并在國內首次公開碰撞試驗過程與結果,為中國新能源車安全測試邁出了重要的一步。

嚴控產品質量 打造電池安全

插電式混合動力汽車由于動力電池的存在,車重明顯增大,碰撞總動能較大,對新能源轎車的電安全考驗非常嚴峻。碰撞后電安全方面,PHEV車型的動力電池和高壓線路,在碰撞中也將受到嚴峻的考驗。如未經過有效的優化設計,碰撞后車輛具有漏電、起火甚至爆炸的風險。除此之外,如電池結構損壞嚴重,電解液將泄漏到車外,對周圍環境造成嚴重污染。

本次碰撞試驗,高度還原了實際交通狀態。新紅旗H7 PHEV經受住了考驗,在電安全方面給出了滿意的答案。卓越的安全性能,充分體現出中國一汽在碰撞相容性領域、車碰撞后電安全方面的深入研究。作為代表中國最高造車水平的高檔轎車,紅旗H7 PHEV承載著中國汽車工業的富強之志,以最優的系統安全方案定義“中國安全”的先進理念,積極推動中國新能源汽車發展的步伐,提升自主品牌在全球市場的競爭力。

以新紅旗安全為切入點,彰顯中國一汽社會責任

紅旗,一直以來是中國人的自豪,品牌價值515億余元。新紅旗給用戶帶來的安全保障,是中國一汽一直以來追求的重點。

目前,中國每年因交通安全事故傷亡人數超2 0萬,人 員 死 亡 率 高 達21%。被動安全,是通過車身吸能結構和車內保護系統來有效地保護乘客,使傷害減小到最低限度。通過被動安全來保護駕乘人員的安全,是對車輛安全要求之一。

兩車正面相撞時,兩車的乘員都能受到良好保護,才表明兩車均具有較好的碰撞相容性。紅旗H7 PHEV轎車與解放JH6卡車在幾何尺寸、車身強度、汽車自重方面均有著顯著差距,與真實道路相撞事故非常相近。此次新紅旗H7 PHEV在國內權威機構的見證與檢驗下,首次公開與重載卡車解放JH6的兼容性碰撞測試的成功,是對紅旗轎車的全面、嚴格的考核,表明紅旗品牌自主乘用車產品在實際道路交通兼容性碰撞中,具備優秀的被動安全性能。

中國一汽作為央企,肩負著社會責任,勇于擔當,以車輛安全為己任,為中國交通安全貢獻力量。長期以來,中國一汽一直致力于自主乘用車產品安全性能的研發,在碰撞相容性領域進行著大量深入的研究,旨在為社會、市場提供高安全性能的自主車型產品,凸顯了中國一汽對國人安全的高度負責,社會責任的勇于擔當。

 

 

 

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